Pourquoi la poudre micrométrique de carbure de silicium vert peut-elle être utilisée comme charge dans les revêtements isolants ?

Pourquoi la poudre micrométrique de carbure de silicium vert peut-elle être utilisée comme charge dans les revêtements isolants ?

Le carbure de silicium vert (CV, pureté SiC ≥ 98 %) présente de multiples avantages, notamment une résistivité élevée, une résistance aux hautes températures, une isolation stable, une résistance à l’usure, aux acides et aux bases, une conductivité thermique élevée et un faible coefficient de dilatation thermique. Contrairement aux charges isolantes traditionnelles telles que le talc, le sulfate de baryum et l’alumine, il constitue une charge fonctionnelle essentielle dans quatre grandes catégories de revêtements isolants spéciaux : isolation haute température, résistance aux arcs électriques haute tension, résistance à la corrosion et isolation thermique pour l’électronique. Compatible avec tous les principaux systèmes de résines isolantes, y compris les résines époxy, silicone, fluorocarbonées, polyimides, modifiées au PTFE et polyuréthanes, il est largement utilisé dans les équipements électriques de puissance, les équipements haute température, les énergies nouvelles, l’électronique de commande industrielle et les applications de protection et d’isolation contre la corrosion chimique.

Principaux avantages en termes de performances des revêtements isolants compatibles avec le carbure de silicium vert

1. Isolation électrique stable, résistance à l’arc électrique et résistance aux courants de fuite : Le carbure de silicium vert de haute pureté présente une résistivité extrêmement élevée à température ambiante et à haute température, et est intrinsèquement non conducteur. Infiltré dans le revêtement, il améliore la résistance à l’érosion par arc électrique et aux fuites de surface, et est moins sujet au claquage et à la carbonisation sous haute tension. Le carbonate de calcium et le mica ordinaires sont facilement conducteurs à haute température et sont facilement percés par les arcs électriques, tandis que le carbure de silicium vert peut résister aux impacts d’arcs haute tension pendant des périodes prolongées. Il possède également des caractéristiques de conductivité non linéaires, dispersant uniformément le champ électrique sous haute tension et empêchant le claquage par concentration localisée du champ électrique. Il est largement utilisé dans les revêtements isolants anti-corona haute tension.

2. Isolation haute température : le carbure de silicium vert résiste à des températures supérieures à 1 600 °C pendant de longues périodes sans ramollir, se décomposer ni libérer d’ions conducteurs d’électricité. Un film protecteur dense de SiO₂ se forme à la surface exposée à la haute température, isolant l’oxygène et les gaz corrosifs et garantissant une isolation stable même à haute température. Le mica et les charges ordinaires subissent une dégradation importante de leur isolation au-delà de 300 °C. Le carbure de silicium vert est idéal pour l’isolation des moteurs, fours et canalisations fonctionnant à haute température.

3. Propriétés doubles d’isolation et de conductivité thermique élevée : Les charges isolantes conventionnelles présentent généralement une faible isolation thermique et une faible conductivité, ce qui peut facilement entraîner une accumulation de chaleur et une défaillance des composants électroniques ; le carbure de silicium vert possède une conductivité thermique de 120 à 150 W/(mK), soit 10 à 20 fois supérieure à celle des charges isolantes ordinaires (mica, talc), assurant une isolation électrique sans fuite et une dissipation thermique rapide, résolvant ainsi le problème de surchauffe et d’étouffement des revêtements isolants et le rendant adapté aux revêtements isolants et dissipateurs de chaleur pour les dispositifs de puissance.

4. Résistante aux acides, aux alcalis et aux solvants , la couche isolante ne se corrode pas facilement et ne se détériore pas . Elle résiste aux acides forts, aux alcalis forts, aux solvants organiques, aux taches d’huile et aux embruns salins à température ambiante. En milieu chimique, elle ne gonfle pas et ne se dissout pas, évitant ainsi les fuites par les pores de la couche isolante. De nombreuses défaillances des revêtements isolants sont dues à la corrosion des charges, qui crée des micropores. L’inertie chimique du carbure de silicium vert élimine ce problème.

5. Le renforcement mécanique améliore la résistance à la fissuration, à l’usure et l’adhérence de la couche isolante. Avec une dureté Mohs de 9,4 à 9,5, la dureté, la résistance aux chocs et à l’usure du film de revêtement sont nettement améliorées après remplissage. Le coefficient de dilatation thermique extrêmement faible empêche la fissuration et le décollement lors des cycles thermiques, évitant ainsi les fuites dues aux fissures. Les particules forment un ancrage physique, améliorant l’adhérence du film de revêtement au substrat métallique et prévenant le décollement et les fuites.

6. Excellente compatibilité avec l’application de revêtements : La micropoudre de carbure de silicium vert, lavée à l’acide et calibrée, présente une faible absorption d’huile, une bonne dispersion et suspension, et n’est pas sujette à la sédimentation ni à l’agglomération ; elle peut être modifiée avec des agents de couplage silane et présente une bonne compatibilité avec diverses résines isolantes ; elle peut remplacer une partie de la résine comme charge, réduire les COV, contrôler les coûts et, en même temps, ajuster le nivellement du revêtement, l’effet anti-coulure et mat.

Zhengzhou Haixu Abrasifs Co., Ltd, fabricant de carbure de silicium en provenance de Chine depuis plus de 20 ans.

Voici les granulométries des micrograins que nous produisons :

Norme d’alimentation

Norme JIS