Les rôles du carbure de silicium noir comme charge dans la production de rouleaux en caoutchouc
Première question, qu’est-ce qu’un rouleau en caoutchouc ?
Le rouleau en caoutchouc est principalement composé de trois parties : le noyau du rouleau, le revêtement en caoutchouc et la couche de liaison
Noyau du rouleau :
La structure intérieure rigide, souvent constituée d’acier, d’aluminium ou d’autres alliages, assure la résistance structurelle.
Revêtement en caoutchouc :
La couche extérieure d’élastomère qui entre en contact avec le matériau traité, offrant adhérence, amorti et résistance.
Couche de liaison :
Une couche intermédiaire cruciale qui assure une forte adhérence entre le noyau et le revêtement en caoutchouc.
Notre carbure de silicium noir est utilisé dans le revêtement en caoutchouc comme charge
Ensuite, la deuxième question se pose : quels sont les rôles du carbure de silicium noir comme charge dans le revêtement en caoutchouc lors de la production du rouleau en caoutchouc ?
Résistance à l’usure améliorée des rouleaux en caoutchouc
Le carbure de silicium noir présente une dureté Mohs de 9,2, la surpassant seulement après le diamant, ce qui réduit considérablement l’usure des surfaces des rouleaux en caoutchouc. Par exemple, dans les applications de manchons d’étanchéité, sa résistance à l’usure peut tripler la durée de vie des matériaux métalliques traditionnels.
Rouleau en caoutchouc amélioré , résistance aux hautes températures et aux chocs thermiques
Le carbure de silicium noir conserve 80 % de sa résistance à température ambiante à 1 400 °C et présente un faible coefficient de dilatation thermique (4,5 × 10⁻⁶/°C). Il peut supporter des variations de température allant jusqu’à 500 °C/min, évitant ainsi la déformation ou la fissuration des rouleaux en caoutchouc due aux températures élevées.
Stabilité chimique améliorée du rouleau en caoutchouc
Il est inerte aux substances corrosives telles que les scories d’oxyde de fer, les acides et les bases, ce qui prévient la dégradation des performances des rouleaux en caoutchouc due aux attaques chimiques en milieu industriel. Amélioration de la conductivité thermique et de la résistance mécanique des rouleaux en caoutchouc.
La conductivité thermique élevée (120 W/m·K) facilite la dissipation rapide de la chaleur, tandis que la ténacité élevée (résistance à la flexion ≥ 450 MPa) résiste aux charges mécaniques, garantissant la stabilité dimensionnelle des rouleaux dans des conditions de haute pression.
Rentabilité
Par rapport aux matériaux métalliques, les rouleaux en silicone au carbure noir offrent des coûts globaux inférieurs et des cycles de maintenance plus longs, offrant un rapport coût-efficacité exceptionnel.
En résumé, grâce à ses améliorations de performances multidimensionnelles, le carbure de silicium noir est devenu un matériau clé dans la production de rouleaux en caoutchouc, particulièrement adapté aux environnements à haute température, à forte usure et corrosifs.
L’usine d’abrasifs Haixu produit régulièrement des grains de carbure de silicium noir.
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